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アイアン・メイデンは、次のワールド・ツアーを新型のボーイング747-400のジャンボ・ジェット機に乗って行うことが明らかになっている。

現在、フロントマンであるブルース・ディッキンソンはエンジン4基の飛行ライセンスを取得している最中だという。このエンジン4基を搭載したジェット機は、前回のツアーで使用していたボーイング757に較べて、大きさにして2倍、重量にして3倍になる。

アイアン・メイデンの5年ぶりとなるニュー・アルバム『魂の書~ザ・ブック・オブ・ソウルズ~』は9月4日にリリースする。バンドは来年ツアーを予定しており、全メンバーとクルー、そして12トンに及ぶステージ装置を88500km以上にわたって、飛行機で輸送するという。ライヴは6大陸35カ国で行うものと見られている。

ツアーはアメリカで2月からスタートし、3公演のために「エド・フォース・ワン」がフライトを行うという。

ブルース・ディッキンソンは今回のツアーについて以下のように語っている。

「エア・アトランタ・アイスランドにいる友人から、今度のツアーに向けて747をリースしてくれる、という話が持ち上がり、もちろん俺はそのアイディアにすぐ飛びついたね。747で旅をすることが出来る最大の利点は、その途方もないサイズと、貨物輸送能力を使える、という事なんだ。以前使っていた757では、『フライト666』DVDでも見られるように、全てのステージ・セットや機材を積みこむために大きな改造をしなくてはならなかったけど、747は全ての機材をそのまま積み込むことが出来るからね。この機体に追加で必要なのは、ちょっとしたペイントと、あと座席の移動といったちょっとした事だけさ。座席を移動して、メンバーやクルーがもっと快適に移動できるようにするんだ。クルーは全員座席1列を全て使えるようになるから、移動中ゆっくり寝ていられるってわけさ! さらに言うと、スピードもちょっとだけ速いし、以前使っていた757のように途中で燃料給油のためにどこかを経由する必要もないんだ。

この巨大な飛行機をツアーで使うためのロジスティックはすべて処理し終わっているけど、この飛行機を使ってどこかに行くために、俺にはまだトレーニングが必要なんだ! だから、ボーイング747の機長、そしてパイロットとしての資格を得るために、今訓練を受けているのさ。ウェールズにある俺の航空機整備施設、カーディフ・アヴィエイション(Cardiff Aviation)でその訓練を受けている。かなり見事な747シミュレーターを最近入手したから、そこでフライト・シミュレーションを行うのが待ちきれないんだ。

今回のツアーでは初めて訪れる国もあるし、久しく訪れていなかった国にも行くし、古くからのファンがいる国にも再び訪れることになる。この最新のツアーで皆に会えることを、メンバー全員すごく楽しみにしているよ。ファンのために、とんでもないショウにするべく、俺たちは今全力で取り組んでいるんだ」

リリースの詳細は以下の通り。

アイアン・メイデン / 『魂の書~ザ・ブック・オブ・ソウルズ~』
2015年9月4日 全世界同時発売
通常盤: WPCR-16750/1 / 2,980円(税抜)
デラックス・エディション: WPCR-16856/7 / 3,400円(税抜)

01. If Eternity Should Fail / イフ・エタニティ・シュッド・フェイル (Dickinson) 8:28
02. Speed Of Light / スピード・オブ・ライト (Smith/Dickinson) 5:01
03. The Great Unknown / ザ・グレイト・アンノウン (Smith/Harris) 6:37
04. The Red And The Black / ザ・レッド・アンド・ザ・ブラック (Harris) 13:33
05. When The River Runs Deep / ホエン・ザ・リヴァー・ランズ・ディープ (Smith/Harris) 5:52
06. The Book Of Souls / 魂の書~ザ・ブック・オブ・ソウルズ~ (Gers/Harris) 10:27

07. Death Or Glory / デス・オア・グローリー (Smith/Dickinson) 5:13
08. Shadows Of The Valley / シャドウズ・オブ・ザ・ヴァレー (Gers/Harris) 7:32
09. Tears Of A Clown / ティアーズ・オブ・ア・クラウン (Smith/Harris) 4:59
10. The Man Of Sorrows / ザ・マン・オブ・ソロウズ (Murray/Harris) 6:28
11. Empire Of The Clouds / エンパイア・オブ・ザ・クラウズ (Dickinson) 18:01

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